Думаю ничего страшного нет, если это точно течет АКПП - что легко определяется по цвету масла, то в 99% случаев это либо сальник привода - меняется элементарно (без снятия агрегата) или сальник гидротрансформатора - тут уже придется повозиться побольше и необходимо снимать АКПП, но опять же...