Ну и на ЗиС-110 примерно такая же система, доставшаяся от довоенного Паккарда. Другое дело, что сто десятый тоже далеко не в каждом гараже валяется разобранный, а если даже таковой и есть, то как правило уже с мотором от грузовика...
-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
Заморские ретроавто, ремонт и многое другое
- Автор темы Зубр
- Дата начала
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 781
- Оценка реакций
- 833
На этой машине можно ездить зимой с водой в системе, не опасаясь, что она замерзнет в радиаторе при сильных морозах) Правда, прогреется ли двигатель больше 40-50 градусов Цельсия, большой вопрос)
Стандартный запорожец - обычно 40-ка. 30 - это либо старенький совсем, либо совсем старенький ЛуАЗ, либо какая-то спец. техника 
Первые ушастые были 30ки, позже пошли 40ки.Стандартный запорожец - обычно 40-ка. 30 - это либо старенький совсем, либо совсем старенький ЛуАЗ, либо какая-то спец. техника
Ну а теперь немножко комментарий ко всему тому что я выше выложил. Приступили мы к разборке автомобиля в прошлом году в ноябре месяце. Дальше были малярные работы, пескоструя и всякие. Ну и мотор этот был в состоянии не стояния. Я очень переживал за первый запуск. Много очень деталей пришлось возвращать к жизни с того света. Очень переживал за стартер. Первые попытки крутить его 6ти вольтовым аккумулятором подавали мало надежд. Но это все было в прошлом году. Сегодня все завелось и работало как часы, естественно старинные. Некоторыми сбоями и небольшими недочетами. В общем это для меня большая победа.
