-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
Заморские ретроавто, ремонт и многое другое
- Автор темы Зубр
- Дата начала
Осталось фильтр накинуть ну и ремень… не знаю пока где найти 
Вижу, провода поставили "под старину", а наконечники чего современные? Там изначально были либо голые металлические защёлки, либо шайбы с гайками. А может и бакелитовые колпачки стояли 
Все не такВижу, провода поставили "под старину", а наконечники чего современные? Там изначально были либо голые металлические защёлки, либо шайбы с гайками. А может и бакелитовые колпачки стояли
Там стояли по смыслу такие же, но под углом 90.
Ранее были металл уголок .
Гайки были совсем давно .
У этого мотора свечи 10мм с несьемным концом. Варианты надежной фиксации другие отсутствуют.
А бакелитовые в сша я ни разу не встречал.
я больше скажу, карбов желтых в те годы не было, и цинка желтого )
Но ведь красиво вышло.
А машина же еще и ездить должна, не 5км в год. Поэтому все сделано правильно)
Там 24 мм ширина и меньше 900 длина
Нет в РБ таких ремней.
И там просто пропеллер
По крайней мере, Крайслер использовал в 40-х, и Willys MB. Колпачок одевался под свечной наконечник, отдельно, а потом уже шёл уголок или прямая защёлка в зависимости от двигателя. Просто тогда совсем другой вид получается
Но да, в общем, конечно, и так красиво. Только не совсем понятно для чего покрасили топливную и (вакуумную?) трубки
Парни! А расскажите пожалуйста. Где найти и купить наконечники высоковольтных проводов металлические и уголком? На моторе у меня только два таких тоководов было. Хотелось бы, чтоб все четыре! Новый провод коричневый в тканевой оплётке я уже приобрёл по образцу. С Уважением, Олег.
Я крутил МНОГО машин разных времен. Никогда я не видел каких либо твердых наконечников.По крайней мере, Крайслер использовал в 40-х, и Willys MB. Колпачок одевался под свечной наконечник, отдельно, а потом уже шёл уголок или прямая защёлка в зависимости от двигателя. Просто тогда совсем другой вид получается
Но да, в общем, конечно, и так красиво. Только не совсем понятно для чего покрасили топливную и (вакуумную?) трубки
Железный наконечник априори должен быть, без него никак не присоединить провод. А дальше вариаций много. На Крайслер 39 года стояли чашки под свечкой и на них надевался колпачек. Так вот я их выбросил , почему? Потому что стреляет через эту всю хрень налево и направо. Для выставки - ради бога. Для езды на тысячи километров мне эта шляпа не нужна.
Вот и здесь
вот такой в середине стоит, а сверху просто резинка.
А угловых красивых резинок нет. По крайней мере я не смог найти.
А что надо было с ними делать???
Ржавые оставить??
Это родные трубки, покупать бухту и развальцовщик для 1 метра трубки, чтобы выбросить оригинал?
Цинковать никто не взялся.
Последнее редактирование:
два ремня
Тот что на помпу, генератором натягивается
Тот что на пропеллер - самим пропеллером.
Я на западе в интернете видел. Но они китайского производства (за исключением старых запасов, с рук) по этому, должны быть доступны и у нас, наверное
Судя по вашему описанию, это герметичные все-сезонные щитки. Да, такие тоже были но это доп. опция, насколько я знаю, как и радио и отопитель салона
Нижняя часть зажималась под свечу, верно? Если через них идёт искра - что-то неисправно.Вот пример с колпачками, которые я имел ввиду:
Наконечники - новодел и не фабричного типа; колпачки - новый оригинал, из запасов, очень редкая вещь; провода - из старых запасов, но размер 8мм вместо заводских 7, не влезли в крепление
Ну там же такие как и у меня)))
Угловые на трамблер, у них другая конструкция, так сказать.