Недавний контент Олег 27

Спасибо за оперативность - получил. Отдельное спасибо за наклейки Клуба!)

Всем привет! Есть ли у кого информативные фото хорошего качества , а лучше чертежи мест сочленения полки для тента кабриолета с кузовом со стороны багажника, с боков кузова (с права, с лева). Спасибо.

Начал потихоньку разбирать и выгребать все что за 69 лет приколхозили бывшие владельцы:

Если еще в наличии, то бронь.

Надо было ехать на осмотр со срезаной крышей, записали бы как кабриолет, пока записали, что видели при осмотре с железной крышей - хэчбек. Все равно ещё на один осмотр по изменениям ехать потом уже, когда верну назад родной двигатель (сейчас стоит 75 л.с.) там и изменение по типу кузова сделаю...

Прошел осмотр в ГИБДД, все оказалось лояльно, год уточнили до 1949 -го. Можно уже топать на перерегистрацию собственника.

Да, год назад , когда я ее смотрел, прежние хозяева хотели за нее денег -"космос" (кабрик ведь - РАРИТЕТИЩЕ !!!). Как мог объяснил им, что это "труп" с номерами и новым ПТС. Так и уехал, пожелав им удачи в дальнейшей продаже. А тут они сами на меня вышли предложив купить доки без тела, так...

Усилители днища ( крест) на удивление жив, вроде карабельным суриком промазан, а так , конечно, больше на труп смахивает. Буду раздевать, до каркаса, там видно будет.

Всем Привет! Давно не писал на форум. Вчера позвонили и предложили купить бывший кабрик. Заколхожен под Г-21 и убит рукожопами... Забрал, будет чем заняться ... .

Материал сидений, в т.ч. кожзам, потолок, обшивка дверей отлично очищается парогенератором с зафиксированной тряпкой на штатной насадке(чистил свою 21-ю - салон почти как новый)

На свою 21-ю поставил: PirelliChrono2 195/0R15C106R, по высоте практически как родная - полет нормальный.

Всем спасибо за советы ! Отрегулировал зазоры- гудит как локомотив!

Спасибо, буду на выходные пробовать опять.

Сигнал: С6