Да, ты прав, это я поторопился с написанием. Есть фото ранних машин с цельными задними бамперами и с бамперами из двух половинок.
На поздних машинах встречался ещё вариант "короткая труба посередине", как на моей машине.
Почти верно написали. Но не до конца. Все пикапы делали из фургонов 426/427. Делали ли из 2734 (2140 фургон) не знаю, но припоминаю, что видел его в каком-то художественно фильме о жизни АЗЛК. Там показывали длинный ряд готовых машин и (если это не ложная память), пикапчик с 2140 мордочкой там был.
Да, это заводское решение. Поворотники были треугольными от 412, но ставились на резинки специальной формы, которые прилегала к округлой задней части кузова.
Издержки унификации - в задних фонарях не было поворотников. Позже решили проблему, убрав из фонарей лампы заднего хода и поставив вместо...
Ну, это как Баллистол, который предполагалось применять как для ухода за металлом (чистка оружия), так и за деревом (ложи/рукоятки) и кожей (ремни). Некоторые, говорят, ещё ухитрялись на нем еду жарить, но, наверное, это байка.