Вообще-то довольно таки часто красят победы в сочетании светло бежевого и малинового металлика, это сочетание не в моëм вкусе, но многие от него в восторге.
Победа Vs Варшава.
- Автор темы pobedovod
- Дата начала
Мне очень нравится сочетание светло бежевого и темнобежевого.
Моя машина с завода была коричневая, ее перекрасили в темно-коричневый, почти черный цвет. Со временем я хочу вернуть родной цвет. Пока фартук и каркас облицовки покрасил в родной. Но сочетание очень симпатичное получилось!
Две «Победы» в Польше с польскими номерами образца после 2000 года. На обеих установлены традиционные для М-20 в Польше детали от «Варшавы»: «ракета» на капоте, молдинги от «Варшавы-201», но здесь я впервые вижу и кое-что новое — на обе машины добавлены надписи «Warszawa», причем на оригинальные крылья от «Победы», а не на польские. Колпаки на обеих тоже от «Варшавы-201», но здесь можно допустить, что оригинальные были в плохом состоянии, поэтому нашли новые и поставили их. Также установили перемычку от второй серии, машины выглядят хорошо и ездят даже по снегу — нельзя не признать, что поляки постарались.
Если бы не номера из разных регионов Польши и несколько отличий во внешнем виде (экстерьере), можно было бы вполне спокойно предположить, что это один и тот же автомобиль. А возможно, это действительно он и есть — просто перепроданный и претерпевший внешние изменения.
Если бы не номера из разных регионов Польши и несколько отличий во внешнем виде (экстерьере), можно было бы вполне спокойно предположить, что это один и тот же автомобиль. А возможно, это действительно он и есть — просто перепроданный и претерпевший внешние изменения.
Последнее редактирование:
Автомобиль М-20 снят в городе Савонлинна, в Юго-Восточной Финляндии. Фотография сделана у пролива Кюренсалми, который соединяет озера Хаапавеси и Пихлаявеси.
Семен Семеныч!.. Спасибо, сейчас исправлю!
С некоторых ракурсов Победа такая неказистая! Как китайский автопром сегодня... Прошу прощения! Андрей ach-oldgaz скорее всего подтвердит. Подтвердит как фотограф. С Уважением, Олег. Бока выпуклые... Задние колёса глубоко... Ещё раз прошу прощения у Всех участников Клуба Любителей Автомобиля Победа!
Олег, всегда можно найти удачный ракурс и неудачный... Ловил себя на мысли, что и у "Победы" есть неудачные ракурсы. Но ещё больше я был удивлен, когда год назад у знакомого на даче фотографировал ОПЕЛЬ Капитан 1939 года. Мне безумно нравятся фары на этих Капитанах! Ну и в Москве было несколько машин, которые постоянно участвовали в парадах старых машин. Два кабриолета с заказными кузовами и как минимум пара седанов., один из кабриолетов ушёл в Ригу, второй сейчас у нашего коллеги Игоря НОВОТНЫ, у Игоря же вишнёвый двухдверный Капитан. Кабриолеты в профиль очень красивые. Двухдверный седан, самый дешёвый в линейки кузовов, немного хуже выглядит. Но вот четырёхдверный седан в профиль оказался каким-то кургузым! Раньше я как-то не обращал на это внимание, а тут фотографировал и обратил... Примерно как УАЗ Симбирь - на коротком шасси, высокий и с узкими дверями... Патриот растянули и этот эффект пропал. Вот и четырёхдверный Капитан такой же, как бы сплюснутый! После этого стал смотреть на "Победу", оказалось что и у неё есть неудачные ракурсы, которых не замечал раньше... Вот с 21-ой такого пока не замечал!
Последнее редактирование:
Четырёхдверный седан. Вечером или завтра добавлю его фото. Комплектный Капитан!
- Регистрация
- 23.05.2013
- Сообщения
- 924
- Оценка реакций
- 1 238
- Возраст
- 41
Буду ждать.
Знаю у вас и запчастевых капитанов достаточно, можно собрать приличный.
Этот автомобиль ГАЗ-М20 находится в Автомобильном музее в Куопио (Kuopion Automuseo) в Финляндии.
Не моя тема! Думаю что комплектных не много, все больше условно похожие на горьковских агрегатах... Игорь должен лучше знать, у него их ТРИ с разными кузовами из пяти возможных! Сохранный, реставрированный и в процессе реставрации.