Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
Ну если 3000р не доступно, то какой разговор может быть о реставрации всего автомобиля? Тем более как сильно не хоти не сделать в гараже штампованную деталь. А то что можно сделать из плоских кусков, так и будет смотреться - как рубленый кусок железа.
К счастью эта позиция уже изготовлена и доступна всем желающим! Заказать можно написав на почту smvi@mail.ru
http://www.pobeda-club.ru/threads/xrom-salon-kuzovnye-zch-dlja-pobedy-m20-originalnye-i-novye.6296/page-10#post-228861
Добры день, с цинкованием могу помочь, делаем такую работу постоянно. Гальваника заводская. Делаем с хорошим качеством.
Но надо понимать, то если в ванну высыпать ведро ржавого крепежа, он новым блестящим не станет. Каждую деталь необходимо готовить к гальванике...
Похожа на нашу, но не наша...
Вот родной победовский http://pobeda-club.ru/threads/xrom-salon-kuzovnye-zch-dlja-pobedy-m20-originalnye-i-novye.6296/page-10#post-228863
Я считаю цены на качественную реставрацию хрома не с потолка взяты. Все кто набил шишки и преодолел все сложности, т.е. добился хорошего уровня, знают цену работы и не будут делать дешего. А те кто не знают или не имеет наработок по реставрации старых деталей ещё не в курсе всех нюансов, поэтому...
С такими коробами становится жалко машину. Процесс реставрации не прост, будет ещё много вопросов и непонятных ситуаций. Но спешить не нужно, лучше ещё раз ознакомиться со всеми вариантами имеющихся чертежей, схем, предложениями по продаже готовых коробов.
Если нет точного представления как...
Я при реставрации салонов М20 Победа использую ватин, мешковину и подкладочную ткань. Вариантов по производителю много , отличие и в составе и в структуре и в практичности использования. Я подобрал для работы максимально схожие с родным, чтобы не отдаляться от оригинальных технологий.