Я имел в виду не прогнивший участок. Во-первых это фото не моей машины, а самое то главное что эта корка у меня на совершенно живом, целом металле, т. е. если её(корку) расковырять, под ней обнаруживается совершенно чистый, белый металл.
На полу под ногами водителя и пассажира на моей машине образовалась некая корка из очень твёрдого коксообразного вещества. Сегодня начал с ней бороться, т.е. пытаться отдраить это до металла :mrgreen: Сначала широкой стамеской , потом болгаркой с тросовой щеткой, пытался скалывать острым тонким...
Мне надо. Можно считать это заказом.
А щитки радиатора(30-8401430(31)) и отражатели облицовки радиатора(30-8401426(27)) не в планах производства? :wink:
Кстати, пороги тоже нужны(левый то менять 100%-но, правый ещё живой более менее, но уж менять так менять :D ). С коробами ещё не ясно...
Нет , эта цитата у Липгарта, что я привёл, относится именно к болтам дверных петель.
Издание 1954г., раздел "Двери", стр.293, 11-12 строчки сверху. :wink:
Разборка кузова подходит к концу и возникли сложности совсем не там где ожидалось. Все винты петель, и от дверей и от кузова с боем , но отвинтились, а вот болты верхних петель передних дверей.... На правой двери нижний болт просто отломился(ну эт ладно, высверлим), а вот верхий просто...
Стекло от спидометра пробовал пристроить, по моему оно побольше на пару милиметров.
Часы уже нашёл. Наш самый большой начальник, в смысле Игорь(Krest), обещал выручить. :lol:
Всем ответившим большое спасибо! :D