поворотный стенд наверно по типу газоно-зиловского где за колокол цепляется,штука простая и удобная,сделать несложно,даже в магазине нечто подобное видел для легковых двигпатедей
так вроде на 21й передаточные числа другие,она медленнее победовской.вот как раз и получим нормальную динамику,но на прямой передаче ехать будет побыстрее чем с родным мостом и родной коробкой
как зачем?для того чтоб манипуляций лишних не было в некоторых случаях,амортизаторы ведь раные попадаются:гдето зазор нормальный,а гдето он может быть небольшим...
просьба ко всем,кто заинтересован,измерить зазор между гайками и рычагами амортизатора и желательно не одного,чтобы знать минимальный зазор и соответственно толщину захватывающей части съемника...