Недавний контент pobedovod

Неделю назад поставил Победу на зимовку. То же самое я проделал сегодня с Варшавой, после того, как я вернулся из Софии . Помыл , накачал колеса, сделал два круга вокруг гаражей и день закончился.

Рекламная мыльница "Луда надпревара" ( Сумасшедшие гонки), сегодня в столице Болгарии София. "Луда надпревара" , это захватывающее автошоу с автомобилями ручной сборки, цель которого — остаться последним в движении.

С днем! Здоровья, успехов!

А какой смысл вообще? Если нужно снизить расходы на топливо, куда проще и дешевле ЗМЗ 402/406 ставить и газ. Но Победа- это уже не то авто на котором наезжается много десятков тыс. км за год, поэтому и экономия будет незначительной. А если надо ездить много и солярка бесплатная - проще выбрать...

Да, ретушь появилась вместе с первыми фотоснимками. Я имел в виду, что в 1955 году фотографии автомобилей вряд ли нуждались в ретуши. Все таки, это не лицо женщины.

В следующий раз, когда я увижу эту Волгу, рассмотрю подробнее каждый аспект .

С машиной идет " Опись укомплектовки и пломбировки" Горьковского автозавода. Там написано черным по белому ГАЗ 24-10. Иначе да, там больше 24-10 без сомнений. Все основное, двигатель, подвеска, колеса, главная пара, ВУТ, двухконтурная тормозная система, сиденья, вентиляция, отопление, обогрев...

Андрей, я верю твоим воспоминаниям, но, конечно, я верю и своим. У меня была служебная Волга 2410 1986 г.в., переходная. В сентябре 1986 г. впервые у нас ГАЗ 2410 были проданы населению. А в июле того же года, небольшая партия таких Волг получило Министерство внутренных дел. Одна из этих машин ...

Все таки, 1986 г. Первые ГАЗ-2410 были ввезены у нас в сентябре 1986 года именно со старыми дверями и торпедо. Ведь именно ради них я отказался от покупки тогда и уже в апреле 1987 г. я купил мою Волгу 2410 в полностью обновленном исполнении. А клыки, это творчество хозяина. Вот несколько...

Ретушь в 1955 году, вряд ли. Источник, журнал Огонек.

Сегодня на парковке одного из гипермаркетов, ГАЗ 2410 1986 г.в. с двигателем ОМ 615 и копейка в отличном состоянии.

Достаточно просто проверить состояние пола на предмет отсутствия дыр и откровенной гнили. И если их нет, все будет ОК. Я считаю себе и авиафанатом, сам служил первым номером в расчете и оператором на пульте дистанционного управления ЗРК С 75 " Двина" и "Волхов" на первой фотографии.

У Москвича нет перемычки. Это один из основных вариантов колхозинга тех времен.

У РР 130 сила ограничиваемого тока находиться в пределах 26,5—29,5 ампер. У РР 24 сила 19 -21 А. Характеристика РОТ и РН у всех одинаковая.

Фото можно повторить. Як 24 выдерживает нагрузку до 3000 - 3500 кг. М 20 весит вдвое меньше, вертолет сможет выдержать ее груз. Ведь М 20 сам выдерживает наш вес. По этому поводу, я бы пошел к руководству музеем на разговоры. Поговорив с руководством Болгарского авиа музея, я сфотографировал и...