Недавний контент kfxb

А на выборах все пойдем голосовать за едросов и медвепутина.

Кто имеет информацию про лицензионные победы производившиеся в Северной Корее. Дычхон. очень хотелось бы найти какую нибудь информацию.

и поедет он как не оправдавший надежды на быстрое обогащение по программе утилизации.

да ничего она не стоит. по 20-30 тысяч хрен продашь. зимы по 150 продают годами а вы про победу. будь она хоть с завода а цену за нее не получишь

для них специально отведут дороги для персонального пользования. ну например в радиусе 1000км от кремля будут ездить только они. к стати путин свою волгу поставил в музей.

владеть не запретят. а вот ездить будем на автовозах

а чем победа отличается от газ 69 или от москвича? если ты имеешь машину имеющуюся для тебя ценность держи её в музее или в своей спальне. социальная необходимость удавить старье на подъезде к дорогам общего пользования. или наш автопром загнется.

Старые машины уберут с дорого однозначно. а начнут с ликвидации машин имеющих изменение в конструкцию. такие как замена двигателя, ходовой элементов салона и тд и тп. и нами или Отдел ГК не помогут. решено нас выдавить с дорог. и освободить нишу для нового металлолома.

нет ими печки топят...

интересная психология у продавцов. и за названную цену не берут но при этом угрожают еще и прибавить. сразу отпадает желание даже разговаривать о машине а не только смотреть и торговаться

Эти фотографии уже 2 года по сайтам кочуют. вот только не кто не видел и не знает где это чудо на самом деле

Набивать нельзя. а вот покупать шрфты можно. законом незапрещено. в планете железяка продают шрфты. но вот такие бывают редко. если почаще заезжать то можно купить. к стати если что 1 комплектик могу уступить.

это точно. нашел виллис полностью комплектный за 100тысяч, но находится в уссурийской тайге. и доставить можно только вертолетом. хотя мне его предлагали 2 года назад за 500тысяч.

абсолютно согласен. к сожалению в россии пока нет канонов реставрационных работ. в большинстве случаев либо сермяжные мастерские или рукастые гаражники. людей действительно занимающихся реставрацией, а не восстановлением машин помоему можно посчитать по пальцам.

Образно: У меня есть мастерская в 800 км от москвы. за историю её существования вложил я в неё больше 500000$/ сама покупка+ Ремонты, оборудование, реконструкции, энергетика. потом + налоги охрана моральные затраты. так вот купите её у меня за миллион зеленых портретов призидентов. предвижу...