Помощь по запчастям
- Автор темы Кирилл
- Дата начала
Оцинкованных не видел, только крашенные,синие или черные. Ну и в хроме она тож неплохо смотрится)Кирилл сказал(а):
Вчера пересобирал личинку ручки чемодана, возникла пара вопросов:
1. Внешняя часть личинки какого цвета должна быть?
2. Справа ручка без рисок, это не Победовская? В каталогах посмотрел, там везде риски стоят.
1. Внешняя часть личинки какого цвета должна быть?
2. Справа ручка без рисок, это не Победовская? В каталогах посмотрел, там везде риски стоят.
Пытаюсь на машину одеть новую проводку, и есть нюанс. На машине на массу брошен минус, а на чертеже на массу брошен плюс. На что надо обратить внимание при сборке, чтоб не бахнуло? Генератор стоит современный, но нифига не подсоединен. Ведь просто собрать, как на чертеже, но с обратной полярностью не получится? Чертеж заводской, если это имеет значение. Машина с минусом на массе заводилась, ничего пока не бахнуло. В электрике полный дундук, просьба объяснить, как первокласснику))
стоит обратить внимание на подсоединение амперметра, то есть провода надо подсоединить наоборот, для подсоединения генератора нужна марка или его фото, если стоит старый то подсоединяйте его как и было потом перемагнитите его. если стоит родной приемник то его либо надо изолировать от массы на которой - или переделать его под - на массе, подобная переделка приемника и схема есть на форуме.
Наконец сегодня завели движок. Шли к этому долго и муторно, но результат того стоил) Видео тут https://youtu.be/ROMNTfBukFw. Теперь будем собирать все остальное в кучу.
Подскажите, этот стартер еще послужит, или лучше другой искать сразу? Хотел корпус покрасить, разбирать начал, на якоре вроде выработка и щетки хоженые. На что вообще нужно обратить внимание? И еще рычаг включения немного изогнут, так должно быть или нет? Порошковой краской можно корпус красить? Простите за идиотские вопросы, впервые разобрал стартер))
Коллектор можно попробовать проточить на токарном станке, если там еще остался металл. У меня есть книжка по ремонту электрооборудования автомобилей. Там написано что коллектора диаметром более 43 мм подлежат ремонту, меньше нет, насколько это применимо к вашему стартеру я не знаю.
Корпус в порошок-пожалуйста, только перед песком обмотку статора снять нужно.
Еще обратить внимание на втулки в которых вращался якорь, возможно их нужно будет заменить.
Ну а по рычагу не знаю-у меня никогда не было ножных статеров.
Корпус в порошок-пожалуйста, только перед песком обмотку статора снять нужно.
Еще обратить внимание на втулки в которых вращался якорь, возможно их нужно будет заменить.
Ну а по рычагу не знаю-у меня никогда не было ножных статеров.
Андрей, книжка не в электронном виде? Как называется? Не понял, что из этого есть коллектор, это медная круглая полосатая штуковина с первой фотки? Она у основания 39,8 мм, а на выработке 39 мм.
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 508
- Оценка реакций
- 120
Именно она. И если информация из книжки верна, то точить там уже некуда... Возможно, стоит поискать другой якорь, состоянием получше. Если уж совсем никак, то позаниматься с этим, но здесь пугает и износ неравномерный, и щётки, сношенные наискосок. Как себя щёткодержатели чувствуют?
Рычаг на мой взгляд главное чтобы попадал на пяту кнопки, и своей площадкой надавливал нормально на кнопку включателя стартера.
Корпус для окраски лучше всего, следуя советам, разобрать полностью, сняв обмотки. И красить только снаружи, не закрашивая торцы и возможно нутрянку. Это же касается и передней крышки. А то потом проклянете всё, отдирая порошковую краску, не дающую крышкам сесть в корпус. Или ища контакт с "массой". Я такое с генератором уже проходил) И я бы просто обычной качественной краской окрасил, аккуратно собрал, и аккуратно поставил.
Рычаг на мой взгляд главное чтобы попадал на пяту кнопки, и своей площадкой надавливал нормально на кнопку включателя стартера.
Корпус для окраски лучше всего, следуя советам, разобрать полностью, сняв обмотки. И красить только снаружи, не закрашивая торцы и возможно нутрянку. Это же касается и передней крышки. А то потом проклянете всё, отдирая порошковую краску, не дающую крышкам сесть в корпус. Или ища контакт с "массой". Я такое с генератором уже проходил) И я бы просто обычной качественной краской окрасил, аккуратно собрал, и аккуратно поставил.
Не, не в электронном, я ее из универа в свое время спер. Называется "Ремон электрооборудования автомобилей" И.Д. Ланцберг, Л.З. Соколин, В.Н. Камазин, Москва, Транспорт 1981г. Единственно что этот размер встречпется обобщенно для всех стартеров упоминающихся в книжке, неужто у них у всех коллектора одинаковые?
Песнь про стартер, куплет второй) Один из стартеров в мешке оказался в неплохом состоянии, может и не ставился. Разобрал его насколько смог, начал песочить, но потом плюнул на это дело, все-таки отдам на порошок, и там же и пропесочат)
Корпус изнутри чем-то надо покрывать?
Щеткодержатели к задней стенке приклепаны, хочу тоже их оторвать для цинкования, подскажите, такие клепки подойдут http://retroparts.7910.org/product_info.php?products_id=46?
При сборке чем нужно будет его смазывать?
Заранее спасибо за помощь!)
Корпус изнутри чем-то надо покрывать?
Щеткодержатели к задней стенке приклепаны, хочу тоже их оторвать для цинкования, подскажите, такие клепки подойдут http://retroparts.7910.org/product_info.php?products_id=46?
При сборке чем нужно будет его смазывать?
Заранее спасибо за помощь!)
Скорее всего закрыть внутри его не получиться, можно просто попросить, что бы его там не покрывали, если чуть попадет, не страшно. После порошка, по любому нужно будет зачищать, все края с пазами для стыковки, иначе не соберете. Еще если втулку в передней крышке менять не будете, ее лучше закрыть, можно вставить болт и притянуть гайкой. При сборке можно смазать машинным маслом.