на самом деле понимаю что таких как я тут наверное было много но тем не менее, - хочу купить ГАЗ М 20, 21-я нравится, но не так сильно как победа, хочу именно победу, за сколько реально купить, насколько трудно ремонтировать, есть ли у участиников форума машины на примете? буду благодарен если кто то поделится ссылками - контактами. Сам нахожусь в КУрганской области, но машину, если понравится, можно привезти из другого региона, до 2000 км в радиусе рассматриваю как достижимое расстояние.
Собираюсь стать владельцем победы, что посоветуете?
- Автор темы Фогиев
- Дата начала
А на что вы расчитываете?
В какой ценовой категории хотите машину? В какой комплектности, оригинал или переделку? для каких целей, есздить или выезжать?
Место для хранения и ремонта, а так же соотвествующий инструментарий имеются?
В какой ценовой категории хотите машину? В какой комплектности, оригинал или переделку? для каких целей, есздить или выезжать?
Место для хранения и ремонта, а так же соотвествующий инструментарий имеются?
Основные тезисы( цитирую Игоря)
Никаких секретов нет. Есть очевидные вещи, о которых часто забывают.
1. Хороший автомобиль стоит хороших денег.
Вывод 1: Нужно копить деньги. Сегодня бюджет покупки 60 000, через некоторое врея 70, еще через некоторое время 100 - и вариантов уже значительно больше.
Вывод 2: Не отвлекайся на дешевые машины. Халявы не бывает, то что стоит дешево, в итоге обойдется дороже.
2. Искать надо везде.
Не интернетом единым, хотя в интернете удобнее. Составь список сайтов, где продаются ретроавтомобили. Смотри их неразумно часто. Я смотрел в auto.ru 4-5 раз в день. Иногда чаще. Начнешь угадывать состояние автомобиля по строчке в списке предложений - значит ты ориентируешься в предложениях. Но, опять таки, не только в интернете. Ты должен достать всех окружающих своим желанием купить Победу. Чтобы не только родные и знакомые - чтобы любая собака в радиусе километра знала, что ты хочешь купить.
Сам в поиске уже год...
Никаких секретов нет. Есть очевидные вещи, о которых часто забывают.
1. Хороший автомобиль стоит хороших денег.
Вывод 1: Нужно копить деньги. Сегодня бюджет покупки 60 000, через некоторое врея 70, еще через некоторое время 100 - и вариантов уже значительно больше.
Вывод 2: Не отвлекайся на дешевые машины. Халявы не бывает, то что стоит дешево, в итоге обойдется дороже.
2. Искать надо везде.
Не интернетом единым, хотя в интернете удобнее. Составь список сайтов, где продаются ретроавтомобили. Смотри их неразумно часто. Я смотрел в auto.ru 4-5 раз в день. Иногда чаще. Начнешь угадывать состояние автомобиля по строчке в списке предложений - значит ты ориентируешься в предложениях. Но, опять таки, не только в интернете. Ты должен достать всех окружающих своим желанием купить Победу. Чтобы не только родные и знакомые - чтобы любая собака в радиусе километра знала, что ты хочешь купить.
Сам в поиске уже год...
цена - до 70 тыс. руб., юзаю таз 21099, все делаю сам, победу, думаю,тоже осилю (за исключением кузова).
Кузов это как раз основная проблема. А найти победу, что бы он не требовал вмешательства практически нереально.
ОльКар
Пользователь
Советую завязать с наркотиками.
Слишком много придется потратить на машину, на все остальное не будет хватать: на девушке, выпивку, развлечения и пр.... раз возник такой вопрос. Вся тяжесть ретровладения, еще не дошла в мозг, раз задается такой вопрос.
Слишком много придется потратить на машину, на все остальное не будет хватать: на девушке, выпивку, развлечения и пр.... раз возник такой вопрос. Вся тяжесть ретровладения, еще не дошла в мозг, раз задается такой вопрос.
:mrgreen: В точку(.)ОльКар сказал(а):
З. Ы. Правда Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять
уважаемые победовладельцы и победознатоки, что скажете про эту машину viewtopic.php?f=13&t=5953, в целом, и подетально, что хорошо и что плохо, и вменяемая ли цена? Наверное, лучше спросить так, взяли бы для себя эту машину, за эти деньги? Если кто-то видел ее вживую, поделитесь впечатлениями.
Если кто-то видел ее вживую, поделитесь впечатлениями.оказывается надо больше курить форум в глубокий затяг вот про эту машинку тоже мнение ваше услышать охота viewtopic.php?f=13&t=5891 обе машины не сильно далеко от меня, что вы посоветуете из этих двух, зелененькая машина максимуса в два раза дороже, стоит ли она того или лучше взять у кости за 40 (или даже 35))) и она выйдет дешевле в ремонте и будет выгоднее чем зеленая победа 52 года выпуска????
вот про эту машинку тоже мнение ваше услышать охота viewtopic.php?f=13&t=5891 обе машины не сильно далеко от меня, что вы посоветуете из этих двух, зелененькая машина максимуса в два раза дороже, стоит ли она того или лучше взять у кости за 40 (или даже 35))) и она выйдет дешевле в ремонте и будет выгоднее чем зеленая победа 52 года выпуска????
я про то что может победа Константина дешевле зеленой в восстановлении в оригинал получится, учитывая изначальную существенную разницу в цене?
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 021
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
БЕРИ И НЕ ДУМАЙ ЗЕЛЕНЕНЬКУЮ,ЕДИНСТВЕННОЕ НУЖНО НЕСПЕШНО! БЕРЕЖНО! РАЗОБРАТЬ,БО ПОЧТИ ВСЕ ЦАЦКИ ТАКИ ЖИВЫЕ,И НЕВЗДУМАЙ ГРЕТЬ ГАЗОМ БОЛТИКИ ГАЕЧКИ ПРИ РАЗБОРКЕ КУЗОВА,ВСЕ ОЛОВО ПОТЕЧЕТ!!!!!!!!!!!!!ТОЛЬКО УДАРНАЯ ОТВЕРТКА,КЕРОСИН,УКСУС WD-40,
ЗА ЦЕНУ-ВСЕ-РАВНО В ПРОЦЕССЕ ПОСТРОЙКИ" +", "-"КИЛОМЕТР В БЮДЖЕТЕ БУДЕТ НЕ ОДИН ,И ВСЕГДА В БОЛЬШУЮ СТОРОНУ!
УДАЧИ!
ЗА ЦЕНУ-ВСЕ-РАВНО В ПРОЦЕССЕ ПОСТРОЙКИ" +", "-"КИЛОМЕТР В БЮДЖЕТЕ БУДЕТ НЕ ОДИН ,И ВСЕГДА В БОЛЬШУЮ СТОРОНУ!
УДАЧИ!
спасибо большое , Юрий, за совет, у зеленой победы больше всего смущает недостаток нескольких молдингов облицовки радиатора и то, как выглядит задний бампер, по-моему она завареный или я ошибаюсь? конечно лучше все эти вопросы задать продавцу, но как говорится, каждый чабан хвалит свое стадо, поэтому обращаюсь к незаинтересованным в продаже лицам
Насчёт олова не докурил ты форум, шпаклёвки раньше небыло, и оловом ровняли, где косяки там и пайка.
Какую брать я бы решил только после тщательного осмотра машин в том числе и на яме, за внешней мишурой может скрываться убитый кузов и наоборот
А Победа за 40 вполне комплектна
Какую брать я бы решил только после тщательного осмотра машин в том числе и на яме, за внешней мишурой может скрываться убитый кузов и наоборот
А Победа за 40 вполне комплектна
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 021
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
ЭТО СЕЙЧАС ШПАКЛЕВКИ,А ТОГДА ШПАКЛЕВАЛИ ОЛОВОМ,БО ТОНКОГО ЛИСТА НЕБЫЛО И ПРИ ШТАМПОВАНИИ КУЗОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ ПОЛУЧАЛИСЬ СКЛАДКИ РАЗРЫВЫ И Т.Д. НА ОДНУ МАШИНКУ УХОДИЛО ДО 20КГ!!! ОЛОВА,..ТАК ВОТ ВСЕ ПРОЕМЫ ДВЕРЕЙ,ВОЗЛЕ ЛОБОВОЙ РАМКИ НА УГЛУ ГДЕ СХОДЯТСЯ КАПОТ,ДВЕРЬ,САМ КАПОТ ОСОБЕННО ГДЕ БОКОВЫЕ ЛЕЙБОЧКИ С НАДПИСЬЮ "ПОБЕДА",ВПЕРЕДИ ВНУТРИ ГДЕ "КЛЮВ",ПО ВСЕМУ ПЕРИМЕТРУ КРЫШИ ПОД И НАД ВОДОСТОКОМ,ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ПРОЕМА (ПО КУЗОВУ) ДВЕРКИ БАГАЖНИКА,НА ПЕРЕДНИХ КРЫЛЬЯХ ГДЕ СТЫК(КРЫЛО ПЕРЕДНЕЕ ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ) ПО ПЕРЕДНИМ-ЖЕ КРЫЛЬЯМ МНОГО ОЛОВА ПО ЛИНИИ ПРИЛЕГАНИЯ КАПОТА,ОСОБЕННО В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ.
ЗЕЛЕНАЯ МАШИНКА,ВСЯ РОВНАЯ,НЕ "ПРОВАЛНЕННАЯ" ПО ЛИНИИ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО И ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ,ЗНАЧИТ ЛОНЖЕРОН ПЕРЕДНИЙ И НИЗ ЩИТА ЖИВЫЕ,ОТСУТСТВИЕ НЕКОТОРЫХ ПОЛОСОК "ТЕЛЬНЯШКИ" НЕ БЕДА, ФОРУМЧАНЕ ПОМОГУТ А БАМПЕРА ПОЛЮБОМУ ДЕЛАТЬ ,СНАЧАЛА РИХТОВКА,СВАРКА НАВЕРНЯКА ДЫРЯВЫЙ,ПОТОМ ЗАЧИСТКА,ПОТОМ ОЧЕНЬ АККУРАТНО ЗАШЛИФОВЫВАЕМ И ПОСЛЕ ПОЛИРУЕМ ВЕСЬ БАМПЕР,ДА! ПЕРЕД ЭТИМ СНЯВ ВЕСЬ ХРОМ ,ПОТОМ НИКЕЛЬ И ГДЕ НУЖНО МЕДЬ,ПОТОМ К СПЕЦАМ ПО АТМОСФЕРНОМУ ХРОМУС БОЛЬШИМИ ВАННАМИ И ОМЕДНЕНИЕ+ПОЛИРОВКА,НИКЕЛИРОВАНИЕ+ПОЛИРОВКА,И ПОСЛЕ УЖЕ ХРОМ!(В УКРАИНЕ 1-Н БАМПЕР СДЕЛАТЬ +2КЛЫКА СЕГОДНЯ 2000У.Е.+,-),У ВАС ДЕШЕВЛЕ, И ЕЩЕ ПЕСКОСТРУЕМ МАШИНУ НЕ НАДО,ЛУЧШЕ СНИМАЙ КРАСКУ СРЕДСТВОМ ДЛЯ СНЯТИЯ СТАРОЙ КРАСКИ,ДЕШЕВО И ЭФФЕКТИВНО ЕСЛИ РАЗОГРЕВ СРЕДСТВО ДО 50 ГРАД. НАНОСИШ А ПОТОМ КЕРХЕРОМ ВОДИЧКОЙ,ЛЕТОМ САМОЕ ОНО,МЕТАЛ НЕ ЦАРАПАЕТСЯ И ПОПРОБУЙ УВИДИШ КЛАССНО.
И КАК ГОВОРИЛ ВСЯКАЯ МЕЛОЧЬ ВНУТРИ САЛОНА ЖИВАЯ НА ЭТОЙ МАШИНКЕ,ОДНО ХЕРОВО НА ЧАСАХ НЕТ (ОБЛОМАН)"БУРУБЛЯШЕК"ДЛЯ ПЕРЕВОДА СТРЕЛОК ЧАСОВ, ОТАКЭ.
ЗЕЛЕНАЯ МАШИНКА,ВСЯ РОВНАЯ,НЕ "ПРОВАЛНЕННАЯ" ПО ЛИНИИ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО И ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ,ЗНАЧИТ ЛОНЖЕРОН ПЕРЕДНИЙ И НИЗ ЩИТА ЖИВЫЕ,ОТСУТСТВИЕ НЕКОТОРЫХ ПОЛОСОК "ТЕЛЬНЯШКИ" НЕ БЕДА, ФОРУМЧАНЕ ПОМОГУТ А БАМПЕРА ПОЛЮБОМУ ДЕЛАТЬ ,СНАЧАЛА РИХТОВКА,СВАРКА НАВЕРНЯКА ДЫРЯВЫЙ,ПОТОМ ЗАЧИСТКА,ПОТОМ ОЧЕНЬ АККУРАТНО ЗАШЛИФОВЫВАЕМ И ПОСЛЕ ПОЛИРУЕМ ВЕСЬ БАМПЕР,ДА! ПЕРЕД ЭТИМ СНЯВ ВЕСЬ ХРОМ ,ПОТОМ НИКЕЛЬ И ГДЕ НУЖНО МЕДЬ,ПОТОМ К СПЕЦАМ ПО АТМОСФЕРНОМУ ХРОМУС БОЛЬШИМИ ВАННАМИ И ОМЕДНЕНИЕ+ПОЛИРОВКА,НИКЕЛИРОВАНИЕ+ПОЛИРОВКА,И ПОСЛЕ УЖЕ ХРОМ!(В УКРАИНЕ 1-Н БАМПЕР СДЕЛАТЬ +2КЛЫКА СЕГОДНЯ 2000У.Е.+,-),У ВАС ДЕШЕВЛЕ, И ЕЩЕ ПЕСКОСТРУЕМ МАШИНУ НЕ НАДО,ЛУЧШЕ СНИМАЙ КРАСКУ СРЕДСТВОМ ДЛЯ СНЯТИЯ СТАРОЙ КРАСКИ,ДЕШЕВО И ЭФФЕКТИВНО ЕСЛИ РАЗОГРЕВ СРЕДСТВО ДО 50 ГРАД. НАНОСИШ А ПОТОМ КЕРХЕРОМ ВОДИЧКОЙ,ЛЕТОМ САМОЕ ОНО,МЕТАЛ НЕ ЦАРАПАЕТСЯ И ПОПРОБУЙ УВИДИШ КЛАССНО.
И КАК ГОВОРИЛ ВСЯКАЯ МЕЛОЧЬ ВНУТРИ САЛОНА ЖИВАЯ НА ЭТОЙ МАШИНКЕ,ОДНО ХЕРОВО НА ЧАСАХ НЕТ (ОБЛОМАН)"БУРУБЛЯШЕК"ДЛЯ ПЕРЕВОДА СТРЕЛОК ЧАСОВ, ОТАКЭ.
Как раз-таки с приборами вопрос решаем viewtopic.php?f=13&t=3281.юрий-победа сказал(а):
При хорошей реставрации машины вложений потребуется не мало. При этом начальная стоимость машины будет уже не заметна. Так что смотреть надо на наличие тех деталей которые останутся в этой машине после реставрации и конечно же состояние кузова. Замена коробов и порогов - по умолчанию, кузовщину также можно поменять на новую viewtopic.php?f=13&t=3683 , а вот днище придется варить, и чем в лучшем оно состоянии, тем дешевле вам обойдется эта работа.