Мой первый прожект

[Damon777]

Если рывки именно при работе педалью, то это сцепление. Вперёд, как ни странно, практически не чувствуется, зато назад трясёт неимоверно.

 

[EvgenB]

На провисание это как? Они все новые и передние и задние…но проверю

 

[EvgenB]

Если рывки именно при работе педалью, то это сцепление. Вперёд, как ни странно, практически не чувствуется, зато назад трясёт неимоверно.

Именно так. Махну значит корзину.

 

[салгир]

Да, сцепление скорее всего, вперед тоже будет, если повторить трогание, как назад. Проверять надо все, маховик, чтоб гладкий был, лапки сцепления в одной плоскости и диск сцепления рихтовать, положить на ровное и смотреть, где щели, там гнуть до плоского.

 

[EvgenB]

Достал из сохрана корзину от Варшавы. Один в один по размерам с нашей. Вес на 150 грамм тяжелее. Завтра буду ставить и ждать когда высохнет участок доя выезда и проверки. Напишу.

 

[EvgenB]

Корзину заменил. Снизу очень удобно выставлять 3 мм щель между выжимным подшипником и кольцом лепестков. Причина дергания была в ином( перепутал тяги включения передач местами которые идут в подкапотке, сверху. В итоге было касание тяги при включении задней передач и тяги сцепления. Как результат не верный прижим диска сцепления. В общем думаю сделал) сушка дорог и проверка.

 

[maxx1969]

Корзину заменил. Снизу очень удобно выставлять 3 мм щель между выжимным подшипником и кольцом лепестков. Причина дергания была в ином( перепутал тяги включения передач местами которые идут в подкапотке, сверху. В итоге было касание тяги при включении задней передач и тяги сцепления. Как результат не верный прижим диска сцепления. В общем думаю сделал) сушка дорог и проверка.

Мне всегда казалось что лепестковая корзина Варшавы/Ныссы рассчитана на выжимной подшипник постоянного вращения?!
Можно было современный выжимной на нашу старую муфту подобрать. Или это не так?!

 

[EvgenB]

Про это впервые слышу)

 

[EvgenB]

Здравствуйте! Новое сцепление от Варшавы убрало биение при трогании назад. Выставил 3 мм между подшипником выжимным и кольцом корзины. Возникло два вопроса:
- сцепление схватывается при минимальном отпускании педали сцепления. Зазор нужно уменьшать ещё получается миллиметров до 2-х, чтобы ход был больше?
-коробка при заведённом авто при включении первой и задней начала включаться с хрустом. Что может быть причиной? Такого на родной корзине не было.
Спасибо за советы

 

[ash-oldgaz]

Сцепление до конца не разъединяет двигатель и коробку.

 

[pobedovod]

EvgenB сказал(а):
Достал из сохрана корзину от Варшавы.

Это поздняя корзина S21 Жук / Ниса.

EvgenB сказал(а):
- сцепление схватывается при минимальном отпускании педали сцепления. Зазор нужно уменьшать ещё получается миллиметров до 2-х, чтобы ход был больше?
-коробка при заведённом авто при включении первой и задней начала включаться с хрустом. Что может быть причиной? Такого на родной корзине не было.

Да, сцепление до конца не разъединяет двигатель и коробку. Придется подложить одинаковые по толщине срезанные шайбы под корзину, а вернее под болты ее крепления. И уменьшить зазор между подшипником выжимным и кольцом миллиметров до 1.

 

[EvgenB]

Шайбы какой толщины подкладывать?

 

[pobedovod]

Один миллиметр будет достаточно.

 

[EvgenB]

Спасибо. Попробую.

 

[салгир]

Шайбы замучаешься подкладывать, проволочные галочки в самый раз. Но для начала убедиться, действительно ли не отжимается?

 

[EvgenB]

Не вижу проблемы подложить шайбы. По книге 8 мм должено быть расстояние от диска корзины до монтажной плоскости. На Польке это 4-5 мм. Подложу шайбы и все станет понятно.

 

[EvgenB]

Скинул защиту сцепления , попросил нажать на сцепление и действительно, не отходит диск . Делаю шайбы 2,3,4 мм и буду смотреть какие дадут результат

 

[pobedovod]

Делаю шайбы 2,3,4 мм и буду смотреть какие дадут результат

Лучше 1, максимум 2 мм. Шесть срезанных шайб ставятся за 10 минут. А то будет обидно, если сцепление начнет буксовать.

 

[EvgenB]

Начну с 2-х мм. Стальные шайбы токарь сделает. Нет проблем совсем полноценные поставить.