Результаты поиска

У черниговской низы передних крыльев интересные .

Георгий спасибо за экскурсию ! Красиво и познавательно . А Фаубе это не волькс Каефер разве.

Нашёл в гараже фару ! От какого мотоцикла ? Спидометр датирован 1964 годом .

Сегодня Финляндия ! Десото 1938 года . Если верить владельцу - родная Краска ! Мотор V6.

С днём рождения ! Удачи !

Хорошо получается ! Красиво .

Фотки классные ! Но дача с подъемником - это что-то невообразимое ! У гараж без ямы даже .

С днём рождения ! Удачи !

Думаю очень проблемно ! Зависит от лояльности инспектора .

История восстановления победы на предидущих 40 страницах ! А на 2 последних история человека восстанавливающего победу . Это форум ! Общение ! А не технический сайт .

Так может получить страховку и продать машину битую . Добавить бабла и купить новую машину .

Машина хорошая ! Чистая 2 серия ! 1959 год только по документам . Сохранилось много оригинальных атрибутов . Торпеда не таксишная . Родной хром в удивительно хорошем состоянии . И она на ходу - я свою на ходу даже и не видел никогда . Машина попала действительно в правильные руки . Пётр реально...

Присадки не сгорают и остаются в виде нагара на свечах , клапанах и поршнях .

Там нужны машины не столько оригинальные, сколько красиво выглядящие снаружи. А у меня не совсем такой случай.. Зря вы так ! Лично мне приятней посмотреть и потрогать такую машину чем красивую и блестящюю бездарно собранную и убого отремонтированную . ! Думаю я не один такой .

Она прекрасна !

Так поведённые головы и нужно фрезернуть на 1,5 мм . И ровные будут и к 92 бензину ближе !

Согласен с победоводом ! Но ! Так-ли надёжен этот моторный герметик его и мотористы не очень любят . И как он будет вести себя на стыке уазовской резинки . И на стыках присоединённой перемычки . Думаю в этих соединениях клей для стёкол лучше . И почему стык делать сверху а не снизу ?

А смысл ? Ни зимовский ни победовский приёмники сейчас ничего не ловят . Нет таких станций сейчас . Если вы хотите музыку в победе - ищите какие-то другие решения . А в торпедо - заглушка как и было в 1952 году . Но конечно хозяин - барин . Это только моё мнение.

Усы параллельны днищу багажника . И прорези в кузове должны быть и слева и справа . Кронштейн приклепан к кузову заклепками . На фартуке тоже вроде есть выемки какие- то но я точно не помню . Нужно смотреть .

Накладки и подарок получил ! Спасибо ! Все отлично !