Результаты поиска

Там же не просто вода. Года 2 назад переписывался с англичанами, которые первые установки и производили. В воде должен быть раствор реагента, который создает пленку защитную. И тогда ни цветмет, ни чернушка не окисляется.

Да. У некоторых кронштейны, а у других под этим крестом есть пара отверстий. Что говорит о том, что там мог быть кронштейн масленки.

На многих вижу под капотом. От победы втуляли? В допоборудовании есть масленка. Где она ставилась в зиме?

Коллеги, приветствую. Пока все еще реализовываюсь накопительством - Собираю запчасти. Рука не поднимается начать... машина бережно хранится вывешенная. Недавно обнаружил, что нет под капотом масленки. Ни крепления, ни ее самой. Как она должна выглядеть? Какого диаметра? А то в сети много разных...

Тут у меня уже не вопрос) на авито висит инструментальная панель, торподо или как это назвать от ГАЗ 12 ЗИМ в исполнении Такси. Со счетчиком. https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/prodam_na_gaz_12_zim_taksi_1290310628 Вдруг кто-то решился восстановить зим такси... но цена высокая

Я зимовод. Поэтому у меня вопрос и был с уклоном в гиппоидную))) а полусинтетика не опасна сальникам?

Может профиль квадратный или П образный заточить под 9 мм ?

Почему в регламенте нет допуска газ 12, 13,14?

Почему обратный молоток нельзя прикрепить к валу? Но так, что резьбу, конечно, не угробить. Зачем вариться к подшипнику? Масло в редуктор 80-90 gl5 минералку или 75-140 полусинтетику?

7 красных побед в объявлении про ЗИМ) https://m.avito.ru/chelyabinsk/avtomobili/gaz_12_zim_do_1960_1569445725

Вопрос про диск сцепления: От чего подходит? На какой рекомендуете заменить? С демпфером, али без?

Спасибо. Значит, отремонтирую и коллектор со штуцером под вакуум оставлю

Кроме двух отверстий. У ЗИМа нет отвестий, у того, что стоит впускного два отверстия под вакуум. Хотя, может,это творчество. Так как стоял гвут.

У меня на ЗИМе стоял ГВУТ. Доработка бывшего владельца.Не растормаживались тормоза после торможения. Снял его пока. Есть смысл ремонтировать или перебирать? Вижу тут ремкомплект от колес истории называли. Или есть еще варианты замены?

У меня стоит коллектор от газа или паза (двигатель *652*). Чудом купил родной от ЗИМа. Верхняя часть газовского имеет 2 штуцера. Один использовался для гидровакуумного усилителя - снял. Но думаю, про запас надо коллектор впускной оставить этот. А выпускной поставить зимовский. То есть перебрать...

Для того, чтоб поработали сателлиты дифференциала я и вывесил одно колесо.

Фантастика.... шум редуктора после ночи пропал. Неужели масло не создало нормальную пленку сразу после заливки и стук в секторе был? Вибрация прошла. Причина, как я думаю, была пережатых колодках заднего моста. Тронутся легко не мог. А пережаты обыли так как поставил все 4 длинные накладки...

Если рукой вращать колесо, то то плавно илет. Если полуось крутить, то в одном каком-то секторе чувствовались ударчики. Посчитал, что смазка не попала в зацепление еще. Поставил колесо. Повращал за него, потом завел. И на второй передаче эти стуки.. Ну, остается сливать масло. Снимать крышку...

Нет. Прогревал масло редуктора перед заменой на второй и не было никаких посторонних звуков. А тут четкий

Спасибо. Не могу сказать, что изношен. Но вот то, что лепестки не работают видно. Ребят, что сделал не так? Вытащил обратным молотком полуось. Поменял сальник. Вставил постукивая обратно. Застучал редуктор.... от чего? Масло залил gl5 минералку лукоил 80-90 (ТАД17) Стук сильный лышен на второй...